blog

Mar 09, 2023

Entrada de estrada do conector XNA procurada pelo Departamento de Rodovias

O Departamento de Transporte de Arkansas está realizando duas reuniões para coletar

O Departamento de Transporte de Arkansas está realizando duas reuniões para coletar comentários sobre suas conclusões preliminares de um estudo para uma possível estrada para conectar o desvio de Bella Vista e o desvio do norte de Springdale através do Aeroporto Nacional Northwest Arkansas.

As reuniões serão das 16h às 19h na Igreja Batista Lakeview, 1351 E. Lowell Drive em Lowell em 6 de junho e das 16h às 19h no Centerton Community Room na Prefeitura, 290 N. Main St. As reuniões serão idênticas em conteúdo.

Tim Conklin, diretor executivo da Northwest Arkansas Regional Planning Commission, disse que é vital planejar agora para ficar à frente do crescimento esperado da região, estimado em um milhão de habitantes até 2045.

"Projetos de corredores arteriais levam décadas para serem concluídos desde o momento em que são estudados até o corte da fita para [abrir] o projeto. Este estudo é semelhante ao estudo do corredor leste, norte-sul do Arkansas 265 e ao estudo do corredor Arkansas 112 que identificou e recomendou futuras melhorias de segurança e capacidade."

O estudo – que analisa uma proposta de estrada de quatro pistas com velocidades limitadas em vez de uma rodovia de acesso controlado – começou no verão de 2019 para determinar se uma rodovia é necessária, identificar rotas alternativas viáveis ​​e desenvolver estimativas de custo. O departamento apresentou duas alternativas que foram apresentadas para comentários públicos em agosto de 2021.

Um passa perto do Aeroporto Nacional Northwest Arkansas.

A segunda parte da futura estrada de acesso ao aeroporto proposta e segue para oeste do aeroporto e depois para o norte, conectando-se com o Bella Vista Bypass em Hiwasse ou a leste da cidade.

Essas duas rotas proporcionariam maior benefício ao sistema de transporte, fornecendo conectividade e acesso, economia de tempo de viagem, redundância do sistema e teriam o menor impacto nas comunidades e no meio ambiente, de acordo com o departamento.

O estudo analisou uma área oval a oeste de Bentonville e Arkansas 112 e a leste de Springtown, Decatur e Gravette. Ela se estende desde o desvio de Bella Vista, no norte, até a US 412, no sul. O aeroporto fica aproximadamente no meio.

O 2040 Northwest Arkansas Metropolitan Transportation Plan propõe melhorias no corredor norte-sul dentro da área de estudo a oeste da Interestadual 49.

Dados do censo e estimativas para pequenas cidades dentro ou perto da área de estudo mostram grandes aumentos populacionais desde 2010.

Um estudo em 2011 descobriu que um anel viário ocidental do desvio de Bella Vista para a Interestadual 49 na área da Groenlândia será necessário algum dia, mas disse que não havia dinheiro identificado para pagar pelo projeto.

O novo estudo analisa a parte norte desse corredor proposto.

O público pode ver os materiais da reunião e fornecer comentários por escrito on-line a partir de 6 de junho. Observe que o link para o material da reunião não estará ativo até 6 de junho. O link será: www.ardot.gov/public meetings.

A disponibilidade do formulário de comentários começará em 6 de junho e terminará às 16h30 do dia 6 de julho. As pessoas podem enviar formulários de comentários on-line ao Departamento de Transportes do estado ou imprimir o formulário e enviá-lo para: Environmental Division, 10324 Interstate 30, Little Rock, Ark. , 72209.

Pessoas sem acesso à internet podem entrar em contato com Karla Sims pelo telefone (501) 569-2949 ou [email protected] para fazer perguntas sobre o projeto proposto.

Print Headline: Solicitamos informações sobre o estudo do Western North/South Connector

Copyright © 2023, Arkansas Democrat-Gazette, Inc.

Todos os direitos reservados.

Este documento não pode ser reimpresso sem a permissão expressa por escrito da Arkansas Democrat-Gazette, Inc.

O material da Associated Press é Copyright © 2023, Associated Press e não pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribuído. Texto, foto, gráfico, áudio e/ou material de vídeo da Associated Press não devem ser publicados, transmitidos, reescritos para transmissão ou publicação ou redistribuídos direta ou indiretamente em qualquer meio. Nem esses materiais AP nem qualquer parte deles podem ser armazenados em um computador, exceto para uso pessoal e não comercial. O AP não será responsabilizado por quaisquer atrasos, imprecisões, erros ou omissões ou na transmissão ou entrega de todo ou parte dele ou por quaisquer danos decorrentes de qualquer um dos anteriores. Todos os direitos reservados.