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Jul 28, 2023

Moto profissional: Raleigh RXC Pro Disc de Ben Berden

Belga favorece freios a disco e peças personalizadas em uma construção de ciclocross

Belga favorece freios a disco e peças personalizadas em uma construção de ciclocross

Por Josh Patterson

Publicado: 6 de dezembro de 2012 às 9h30

No ano passado, o veterano piloto de ciclocross belga Ben Berden cruzou a lagoa para sua primeira temporada completa de corridas nos Estados Unidos. Ele voltou para a temporada 2012/2013 com o apoio da Raleigh Bicycles e dos pneus Clement.

BikeRadar o alcançou em Fort Collins, Colorado, na segunda parada do Grande Prêmio de Cyclocross dos EUA deste ano. Ele terminou em terceiro e quinto, respectivamente, nas corridas masculinas de elite de sábado e domingo, a bordo de seu Raleigh RXC Pro Disc.

Novos freios, números antigos

Como piloto patrocinado pela Raleigh, Berden pode optar por correr com a versão de disco ou cantilever. Ele se inclui entre o número crescente de pilotos de elite que estão adotando totalmente os freios a disco para ciclocross.

Numa época em que muitos equipamentos de ciclocross norte-americanos estão tendendo para baixo e, às vezes, mais preguiçosos, a linha de ciclocross de Raleigh contraria a tendência, aderindo à geometria mais tradicional do velho mundo: um tubo de cabeça de 72 graus e movimento central alto com escassos 55 mm de queda .

Berden realmente corre com o nariz para cima

Essa geometria padrão parece se adequar ao belga, que usa um quadro RXC Pro Disc de 55 cm.

Adições personalizadas

A configuração de Berden é uma mistura do kit Ultegra Di2 que vem de fábrica no RXC Pro Disc, juntamente com alguns toques finais especiais. Assim como o próprio homem, a moto tem muita personalidade.

A adição mais notável é o sistema de freio hidráulico híbrido TRP Parabox. A versão que Berden roda é uma mistura da linha de produção e peças protótipo de um modelo mais leve e refinado que, segundo o TRP, deve estar disponível ao público até janeiro de 2013. Batizado de Parabox R, o novo sistema reduz gramas usando hardware de titânio e pistões compostos. Ele também tira proveito de um colar de montagem mais curto para diminuir a altura da pilha.

Berden executa um protótipo da próxima geração do sistema TRP Parabox na parte traseira

O RXC Pro Disc da Berden gira em cubos White Industries de 24 furos perfurados sob medida atados a um par de aros tubulares de carbono FSA SL-K de 50 mm de profundidade. Ele alterna entre os pneus PDX e LAS de Clement, dependendo das condições do percurso.

"Ben realmente gosta de usar o PDX na frente e o LAS atrás - ele acha que é uma ótima combinação", observou Jordan Schware, mecânico-chefe da equipe de ciclocross Raleigh-Clement.

Quanto à pressão dos pneus, Berden guarda isso para si mesmo. "Ele é um belga da velha guarda - ele faz isso pelo tato. Nós ligamos suas motos e suas rodas sobressalentes a 30 psi e ele diminui a partir daí", disse Schware.

Berden é um fã da simplicidade, confiabilidade e valor de lama de um sistema de transmissão 1 × 10. Sua configuração de anel único consiste em um pedivela Dura-Ace acoplado a uma coroa FSA de 42 dentes.

O K-Edge lida com a retenção da corrente, com um Cross Ring Guard externo e um coletor de corrente interno no lugar do câmbio dianteiro. Um cassete Dura-Ace 11-28t dá ao belga todo o alcance de que ele precisa para acompanhar seus concorrentes americanos.

Especificação completa da bicicleta

Medições críticas

Contribuinte

Josh Patterson é colaborador do BikeRadar e ex-editor técnico. Ele passou a maior parte de sua carreira trabalhando na indústria do ciclismo como atleta, mecânico e jornalista. Ele tem mestrado em jornalismo e tem mais de 20 anos de experiência como ciclista e 12 anos de experiência pedalando e escrevendo para BikeRadar, Cyclingnews, Cycling Weekly, Dirt Rag, RoadBikeReview e Outside Magazine. Nascido em Flint Hills, no Kansas, Josh foi um pioneiro no movimento do ciclismo de cascalho, tendo competido no primeiro Unbound 200 e em muitos outros eventos de cascalho ao redor do mundo. Ele se considera um generalista do ciclismo e gosta de andar de bicicleta de estrada, cascalho e montanha em igual medida. Quando não está viajando a trabalho, ele pode ser encontrado explorando as estradas de cascalho solitárias e singletrack que cercam sua casa em Fort Collins, Colorado. Além de seu amor pelo ciclismo, Josh é um defensor entusiástico do brunch, do direito de voto e do direito de reparar o movimento.